今日入荷したNUKEPROOFのSNAP。
フレーム単体は2011モデルの継続ですが、2012年MEGA,SCALPと同様の
グラフィック(デカールキット:¥3,990)が付属します。

飽きてきたら上から張ってしまえばOK。

こうなります。
ちなみにこのデカールキットは5月中旬入荷予定です。

富士見パノラマのサマーゲレンデシーズンがオープン。
ということで、ゲレンデダウンヒルシーズンの到来です。

今年はファミリーゲレンデが初心者用に生まれ変わる(6月中旬)らしいので
とても楽しみです。

富士見はこの時期晴天じゃないとまだ(かなり)寒いので防寒対策をお忘れなく！

私はいついけるのか、スケジュールを確認中です。
そして今日届いた荷物は・・・

小山航用のLegend MkIIです。

BANSHEEはエリート選手が２、３年乗っても壊れるような物じゃありませんが
SサイズからMに変更とのことで、結果に期待してみようと思います。

このリンク周りのシャフト類、4箇所ともチタン製です。
もちろん一般販売用も全く同じです。

そして今年からアクスルシャフトも中空チタンになってます。
今までのMaxleが76g、チタンシャフトが64g　
12gもの軽量に成功!!!
ということは、なんと1円玉12枚分に相当しますw

ちなみにシャフトのお値段は1円玉10,500枚分です(爆)

http://www.facebook.com/RyanNangleMedia

シーオッターの前にBikerumorさんとこで公開されましたね。

ダウンチューブはDHバイク級の超極太パイプでヘッド周りの溶接面を増やして
剛性と強度を確保しているようです。

昨日アップしたジャイロシステムはtrickstuff社製でした。
straightline社製もコンパチのようです。
って現時点でどちらも売ってませんが。。。。

そんなことより、ブレーキケーブルはクリアになっても
シングルスピードじゃない場合シフトケーブルはどうするの？
となりますが、画像のようにシフトレバーをフレームにつけちゃいます。
昔のモーターサイクルのハンドシフトとは少し違いますが
この不便さもかっこいいですね。

市場には様々な快適パーツがありますが、
これぐらい割り切ってバイクを仕上げるのもかなり男前。

パーツや技術は進化していきますが、部品点数や操作が増えるのは自転車にはデメリット。
よりシンプルさを求められていることは間違いないようです。